小湊鐵道月崎駅 ― 2020年04月05日 00時00分00秒
ちょこっと小湊鉄道撮影ツーリング ― 2020年04月04日のつづき。行った順番ではないのだが、一番桜がたくさん咲いていた小湊鐵道月崎駅（千葉県市原市）から。月崎駅の駅本屋およびプラットホームは国の登録有形文化財に登録されているそうだ。
国登録有形文化財 小湊鉄道駅舎群等（市原市）
小湊鉄道月崎駅本屋及びプラットホーム（文化遺産オンライン：文化庁）参照。
【写真1】小湊鐵道月崎駅旧ホーム：Nikon D300S、AF-S DX NIKKOR 10-24mm f/3.5-4.5G ED、Nikon NCフィルター、HB-23フード、19mm（35mm判換算28.5mm相当）、F8.0、1/250秒、プログラムAE、ISO-AUTO(ISO 200)、AWB、ピクチャーコントロール：D2XMODE3（NEFファイルをCapture NX-Dで現像）、マルチパターン測光、中央1点AF（周囲9点加味） 、高感度ノイズ低減：標準
撮影時のピクチャーコントロールは「ポートレート」だったのだが、なんとなくピリッとしないので、同時撮影のRAW（NEF）からD2Xmode3にしてみた。ビビットとか風景にするとちょっとどぎつい感じだしスマホで撮ったのと変わらない感じなのでD2Xmode3がちょうどいい感じだった。
【写真2】小湊鐵道月崎駅前：Nikon D300S、AF-S DX NIKKOR 10-24mm f/3.5-4.5G ED、Nikon NCフィルター、HB-23フード、10mm（35mm判換算15mm相当）、F10.0、1/250秒、プログラムAE、ISO-AUTO(ISO 200)、AWB、ピクチャーコントロール：風景（NEFファイルをCapture NX-Dで現像）、マルチパターン測光、中央1点AF（周囲9点加味） 、高感度ノイズ低減：標準
これも撮影時のピクチャーコントロールは「ポートレート」だったのだが、RAW（NEF）ファイルをCapture NX-Dで「風景」で現像した。遠くの桜がピリッとしないのが「風景」だとちょっと改善した。赤い車以外にどぎつくなる要素が少なかったので「風景」でも大丈夫だった。赤い車も飽和するほどではないのでこれでよしとした（縮小している段階で飽和しているかも）。
【写真3】小湊鐵道月崎駅ホームから上総牛久・五井方面を望む：Nikon D300S、AF-S DX NIKKOR 10-24mm f/3.5-4.5G ED、Nikon NCフィルター、HB-23フード、10mm（35mm判換算15mm相当）、F9.0、1/320秒、プログラムAE、ISO-AUTO(ISO 200)、AWB、ピクチャーコントロール：D2Xmode3（NEFファイルをCapture NX-Dで現像）、マルチパターン測光、中央1点AF（周囲9点加味） 、高感度ノイズ低減：標準
この写真の場合はピクチャーコントロールを「風景」にすると地面がどぎつい色になって変なので「D2Xmode3」にした。「ポートレート」だと遠景の桜がピリッとしない。コントラストを上げたりシャープネスで調節してもいいとは思うが。
【写真4】小湊鐵道月崎駅ホームから養老渓谷・上総中野方面を望む：Nikon D300S、AF-S DX NIKKOR 10-24mm f/3.5-4.5G ED、Nikon NCフィルター、HB-23フード、10mm（35mm判換算15mm相当）、F9.0、1/320秒、プログラムAE、ISO-AUTO(ISO 200)、AWB、ピクチャーコントロール：ポートレート、マルチパターン測光、中央1点AF（周囲9点加味） 、高感度ノイズ低減：標準
これはピクチャーコントロールをポートレートで撮ったままのJpegをリサイズしたもの。逆光だがコントラスト高く写っているので。真ん中にゴーストがちょっと出ている。もしかしたらフィルターに付いていた埃かもしれない（ちょうどその辺りに2個大きな埃がついていたので）。超広角レンズなので、フィルターの埃や汚れが結構影響する。
月崎駅の横にある保線小屋を利用したアート作品「森ラジオ」は改修中で近づけないようになっていた。
列車が来るときに撮れればよかったのだが、20分以上あったので他の駅に回った。
つづく。
【関連追記：2020年4月6日】
ちょこっと小湊鉄道撮影ツーリング ― 2020年04月04日
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【関連追記：2020年4月8日】
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