"Haniwaのページ"作者のblog

うー、寒いですな。暖冬だと油断させておいてこの寒さは結構堪えますな。

今日もバイクネタですまん。Honda CRF250L(MD38)のフロントタイヤ交換とフロントフォークオイル交換・フロントフォークダストシール交換を自分ですることにしたことは既に書いた。
ヨドバシでバイクのタイヤ(IRC GP-21)を買う ― 2020年02月04日

それで、前回記事中の注文品のうちWebikeで購入したものはまとめて届いた。ヨドバシドットコムは送料無料なだけでなく、自社の送料コストも無頓着っぽいので、取り寄せ品は入荷次第ばらばらに送ってくる。前回表のうち在庫ありのものはすぐに届いた。

IRC TR-4チューブの3.00-21用とホンダウルトラクッションオイル10WとタイヤIRC GP-21 3.00-21 51P WTとは、それぞれ別々に「出荷しました」メールが数時間おきに届いて、3つが同時に届いた。まあタイヤは21インチで大きいから別便は分かるが、チューブとクッションオイルは一緒に送れるだろうとは思う。あるいはチューブとタイヤは仕入れ先が同じだろうからタイヤの梱包にチューブを入れることは可能だろうにとは思う。まあ入荷次第発送の方がヨドバシにとってコストが少ないんだろう。

届いたタイヤIRC GP-21 3.00-21 51P WTは滅茶苦茶軽い（ヨドバシのプチプチ梱包込みで3.8kgだった）。こんなに軽くて長持ちなのか。【追記】届いたタイヤの製造年月刻印は「4419」なので、2019年の44週すなわち2019年10月28日(月)～11月03日(日)のあいだの製造ですな。【追記ここまで】

で、問題は1本だけ在庫ありだった タイヤレバー ロングタイプ 350mm デイトナ64211の残り1本がまだ未出荷なことだ。

タイヤレバー1本で交換できないこともないし、スプーン型ではない旧タイプのタイヤレバーなら3本ぐらいあるから、タイヤ交換できないことはないけど、うーん、なんだかなぁ。

あと、急に寒くなったので、なんか作業する意欲が萎えてしまっている(笑)。この間まで暖かかったから、よーしタイヤもフロントフォークも自分で整備するかぁという気持ちだったのだが。

倒立型フロントフォークの整備関係は全部揃っているので、それを先にすればいいのかもしれないが、これが一番心理的に嫌なんだよね(笑)。まあぼちぼちこの週末にやりますわ…。

写真は1本だけ届いたタイヤレバー ロングタイプ 350mm デイトナ64211だ。クロメート処理というのだろうか、いかにも安っぽいメッキで萎えるなぁ(笑)。毎日使うものでもないから、安くて、買ってる人の多そうなものにしたのだが、道具としての存在感は薄い。

雑誌でプロが使ってるのはクロムメッキでもっとかっこいい奴だ。ただ、タイヤ専門店やバイク用品店に行くと機械でやっているのでタイヤレバーは使っていない。まあ、ちゃんと使えるものなので、これはこれでいいか。

あと、このタイヤレバー ロングタイプ 350mm デイトナ64211のヨドバシドットコムの販売ページを見ると同じ人が正反対のレビューをしていて、おかしい人なのかレビュー荒らしなのかと思ったが、よくみると別の製品のレビューが混在している。64211 [タイヤレバー ロングタイプ 350mm]と64213 [タイヤレバー 275mm]のレビューが相互に一緒に載っている。これはヨドバシがいけないね。